2024年4月12日，以“聚合共融 爭創未來”為主題的2024長安民生物流合作伙伴大會在重慶召開。立得空間CEO郭晟出席，并作為供應商代表在大會上發言。

CEO郭晟發言實錄：

我是立得空間信息技術股份有限公司的CEO郭晟，繼2023年7月參加長安民生物流組織的戰略合作大會后，已經過去268天，這是第2次作為供應商代表發言。在這二百多天的日子里，我們立得空間與長安民生物流&賽美科技一起精誠合作，也取得了一些讓人欣喜的成果。

汽車行業越來越卷，導致汽車物流行業降本增效的壓力日增。我們與長安民生物流的合作首先立意不是“乙方去賺甲方的錢”，而是怎么為我們客戶的客戶，也就是車廠創造價值。長安民生物流在車廠物流方面有著幾十年的積淀，熟悉場景，而立得可以技術賦能。我們2個團隊經過多次碰撞，找到了通過“AMR+AGV”在焊裝，總裝車間實現無人化轉運，減少人工的解決方案。這一方案在車廠落地可以為車廠節省大量的成本，與此同時也會為我們兩家帶來一定的效益。通過這個案例可以看到，即使在汽車物流這個微利的市場，也是可以通過無人化技術創新來提升企業效益的，并能實現多方共贏。
叉車是一個已經成熟的市場，近幾年受電動化的拉動，年復合增長率大概6％，利潤率在5％左右，采購成本下降空間有限。而打開無人叉車&牽引車進行成本分析，25%是機械件，35%是三電，40%是智能化產品，以2T的牽引車為例，有人車5萬元，無人車10萬元，盡管無人車比有人車貴一倍，但是越來越多的工業用戶開始使用無人車。因為人工會越來越貴，而無人車會越來越便宜。以立得和長安民生物流一起打造的河北工廠物流智能化項目為例，通過8臺2噸牽引車替代5個人工（單班），3年就可以收回成本。假如是雙班（我們的另外一個項目），則回收期縮短為1.5-2年。另外現場管理得到進一步優化，現場安全得到進一步提升。隨著無人化方案的普及，無人叉車，牽引車的成本還有較大優化的空間。因此一起把這個市場做大，可以實現終端客戶，物流公司和機器人公司及上游供應鏈多贏局面。
為什么中央提出新質生產力呢？我想上面的例子就符合新質生產力，即高科技，高質量，高效能。所以我們期望與長安民生物流以及各位同行進一步深化合作，共同探索通過創新來創造新質生產力！最后感謝謝董事長及各位領導的高瞻遠矚以及領導魄力，使我們獲得了這樣難得的機會。在未來，我相信立得空間與長安民生物流一定會越來越緊密，為客戶、為行業創造更大的價值！

產品展示

在此次合作伙伴大會上，長安民生物流設立智能化產品展示區域，立得空間與賽美數智合力開發的2T牽引車出展，受到多方關注。

2T無人牽引車配置了多源融合導航算法，可實現自主路徑規劃與多級感知避障功能，從而進行全天候、全功能、多場景的無人貨物搬運；支持多臺牽引車或物流機器人同時調度與多平臺人機交互；具備自動卸掛拖車功能，系統工作效率更高，解決人工配送物料勞動強度大、效率低以及配送不及時的問題，節省了人工成本，為企業降本增效。

獲協同精進獎

立得空間在本次大會上榮獲協同精進獎，立得空間西南大區區總胡宏代表立得空間上臺領獎。

參加長安民生物流集團組織的合作伙伴大會，并作為智能化戰略合作伙伴獲頒協同精進獎。我們針對汽車總裝與焊裝車間共同研發了室內外一體化無人搬運系統，解決了車廠最后1公里的無人化運輸難點。在當今卷翻天的汽車價格戰中，通過技術創新降本增效，創造價值，賦能客戶與合作伙伴。可以預見，最多3年，所有工廠，倉庫，物流園等都可以實現無人化運輸，從而真正實現燈塔工廠，黑燈工廠的愿景......而與合作伙伴正在這一晨曦初現的藍海，奮楫前行！